Pourquoi le vélo électrique d'Unimoke nous a surpris

Quand vous roulez avec l'Unimoke, attendez-vous à recevoir beaucoup de regards étonnés. On pourrait penser qu'il s'agit d'une moto tant l'appareil est grand, et sa lampe, qui paraît être un phare, est aussi grande uniquement pour que le cycliste soit mieux vu. Et ces gros pneus alors, vous demandez-vous peut-être ? Cela signifie que vous pouvez vous balader sur tout type de surface sans problème, même du sable. Quant au siège... Oui, la position assise est inhabituelle, mais vous pouvez aussi emmener des gens avec vous. Le Unimoke est censé résister à beaucoup de choses, il peut facilement transporter 150 kilogrammes de charge, et officieusement beaucoup plus.

Inspiré par Honda Dax et Monkey

Même si les fabricants d'Urban Drivestyle peuvent justifier chaque élément de design avec des aspects pratiques, le look rappelle fortement les mini-motos telles que la Honda Dax ou Honda Monkey, qui ont connu leur heure de gloire dans les années 1960, et cette ressemblance est tout à fait intentionnelle. Le grand siège (ou faut-il dire "banquette" ?) permet suffisamment d'espace pour deux adultes, et dans notre test nous avons même pu mettre trois enfants s'adaptent entre le conducteur adulte et le guidon. Des repose-pieds peuvent être montés à l'avant et à l'arrière pour que les pieds des passagers aient une place sûre sur le Unimoke.

Et voilà, nous sommes prêts à partir : tournez la clé dans la batterie, allumez l'ordinateur de bord, réglez le support moteur sur l'un des neuf niveaux et démarrez. Nous avons un mode classique à 7 vitesses qui vous permet de démarrer confortablement dans n'importe quelle position - après moins d'un demi-tour, le moteur démarre quand même, ce qui permet de gérer facilement chaque montagne.

Tous ceux qui ont essayé notre Unimoke ces derniers jours - et ils étaient nombreux - sont descendus du vélo avec le sourire aux lèvres. Les enfants ne voulaient pas descendre, les adultes voulaient faire un tour. Ce truc, quel que soit le nom qu'on lui donne, c'est juste incroyablement amusant. La fascination autour de l'Unimoke est énorme, tout au moins au début, nous verrons bien combien de temps elle dure dans la vie quotidienne d'un cycliste.

En Allemagne, seule la version de 250 watts de l'Unimoke est homologuée en tant que pedelec pour la circulation routière, mais sur le marché international Urban Drivestyle propose également des moteurs plus puissants avec 750 watts et des batteries appropriées. Mais le petit Moke motorisé attire aussi beaucoup de monde et amène l'E-Bike à une vitesse de 20 km/h et plus du feu de circulation à l'autre côté de l'intersection. À 25 km/h, le soutien du moteur s'arrête. Avec un peu de pédalage en septième vitesse, on peut facilement atteindre plus de 30 km/h sur une piste plate, la résistance au roulement n'est pas excessivement élevée malgré l'épaisseur des pneus.

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Une fois que la batterie est vide ou que le conducteur veut faire du sport, le poids d'environ 30 kilos peut être assez fastidieux en montée. Avec une seule charge, le Unimoke parcourt entre 40 et 60 kilomètres, selon le poids, la distance et le niveau du moteur du conducteur. Le chargement se fait soit directement au volant, soit la batterie est retirée.

La communauté Unimoke est très active

En plus de son look, la caractéristique la plus remarquable de l'Unimoke est sa communauté très vaste et engagée, qui échange des informations sur Facebook, entre autres choses. Des photos et des conseils sont échangés, des adaptations et certaines adaptations de bricolage sont montrées, des réunions de chauffeurs sont organisées, etc. Urban Drivestyle soutient activement cette communauté par des conseils et des actions, fournit des pièces détachées sans bureaucratie et organise lui-même des événements.

Le Unimoke avec un moteur de 250 watts coûte 2 890 euros. Cela semble beaucoup, mais c'est absolument dans les prix d'un très bon vélo électrique. Mais la plupart des acquéreurs se débarrasseront de quelques euros de plus, car Urban Drivestyle propose de nombreux accessoires allant des rallonges de siège aux remorques et aux sacs en passant par les garde-boue (courts et longs) pour personnaliser le Unimoke.

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Urban Drivestyle nous a prêté un Unimoke. Nous observerons pour vous comment il se débrouille dans la vie de tous les jours, même à long terme. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à les écrire dans les commentaires.